Estamos viendo modalidades de cooperación empresarial:
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La joint venture es una fórmula muy utilizada cuando una empresa se instala en otro país, ya que reduce el riesgo, tanto económico como de cometer errores de adaptación en el nuevo mercado.
Estamos viendo modalidades de cooperación empresarial:
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La joint venture es una fórmula muy utilizada cuando una empresa se instala en otro país, ya que reduce el riesgo, tanto económico como de cometer errores de adaptación en el nuevo mercado.
‘Nuestra entrada en India tiene un componente estratégico y constituye para nosotros una gran satisfacción hacerlo junto a un grupo de la solidez, trayectoria y conocimiento del mercado del grupo Tata’, aseguraba ayer el consejero delegado de Inditex, Pablo Isla, tras la firma del acuerdo en la sede del grupo en Arteixo. ‘Los mercados asiáticos han acogido muy positivamente nuestra propuesta comercial, lo que está permitiendo una rápida expansión’, explicaba. ‘India estará a partir de ahora entre nuestras grandes prioridades en la región’, adelantaba.
Por su parte, el director general de Trent Limited, Noel N. Tata, afirmaba que el grupo indio ve ‘grandes oportunidades para Zara en India’. ‘En nuestro país crece cada día el interés por la moda y Zara ha demostrado ser capaz de adaptarse rápidamente a las demandas de los clientes en cualquier lugar del mundo’, apuntó durante la firma del acuerdo. ‘De ahí nuestro empeño en esta asociación con la marca Zara, para conseguir llevar una primera marca mundial con toda su experiencia a los clientes indios atraídos por la marca’.
No me maliterpretéis: «Pisa a fondo» me ha gustado mucho, me parece muy útil como recurso educativo y trabajaré con ella en clase.
Sin embargo hace una caricatura muy simplona del «Lean Management» de Toyota. Lean significa magro, sin grasa. Hace referencia a eliminar todo lo que sobra en un proceso productivo. Repensar cada día qué hacemos y cómo mejorarlo.
Ford consiguió que el trabajador medio pudiera adquirir un automóvil
Las otros fabricante de automóviles de la época primero se mofaron de Ford, después le criticaron, luego le temieron…y muchos quebraron.
Sloan se adaptó a los gustos de las diferentes clases de consumidores
Sloan revolucionó la General Motors creando 5 marcas distintas. Miró hacia el consumidor en lugar de hacerlo hacia la cadena de montaje.
Ford se burlaba de él diciendo que su organigrama era como un árbol de navidad y que una empresa no podía funcionar bien así.
Cuando Sloan se hizo con el mercado…Ford tuvo que reorganizarse para no desaparecer.
Durante 70 años la frase «si General Motors va bien, América va bien» se convirtió en un recurrido aforismo.
Plantearse cada día en qué podemos mejorar es uno de los pilares de Toyota
…
Estos fueron los diferentes momentos por los que pasaron los americanos cuando se enteraron que Toyota comenzó a fabricar automóviles :
1- Los japoneses fabricando coches, jajaja
Tenían todavía el ego alto por la victoria en la II GM. De hecho en la película, en un momento determinado sale este espíritu: «¿Si sois tan listos como es que os ganamos la guerra?
2- Sólo saben copiar.
Era cierto, Toyota estudió con detenimiento el sistema de Ford, pero enseguida percibió que no podía aplicarlo en su país. Su mercado local no era tan grande como el americano, por lo que no podían obtener las ventajas de la economías de escala de la impresionante cadena fordiana. Descubrieron que la cadena era imperfecta y despilfarradora. En EEUU el gran tamaño compensaba el despilfarro, en Japón era inviable.
3- Sus coches son peores aunque más baratos por las ayudas estatales.
Es cierto, el estado japonés apoyó a sus industrias y practicó políticas proteccionistas. Pero la ventaja japonesa no radicaba principalmente en esto.
4- Sus coches son mejores porque las empresas explotan a sus trabajadores.
Cuando los fabricantes americanos empezaron a comprobar que los coches japoneses tenían menos fallos y duraban el doble…empezaron a enviar «investigadores» a Japón…concluyeron que el modelo nunca funcionaría con trabajadores americanos.
La excusa me recuerda a la que ponen los malos estudiantes cuando ven compañeros que trabajan duro y obtienen resultados: no saben disfrutar, se pierden lo mejor de la vida, «qué mataos»…
5- «Me cago en la m….. que parió a los japoneses.» (atribuida al General Mc Arthur)
Cuando Toyota se instaló en EEUU (hasta tuvo una jointventure con General Motors) con trabajadores americanos y mantuvo su elevada productividad y calidad ya no sabían qué pensar ni qué decir…
…
En la película los obreros no consiguen el objetivo de productividad, a pesar de emplear «sus mejores técnicas»: fumar y escuchar la radio mientras trabajaban, apretar poco las tuercas de los coches y los motores para ganar tiempo…
Por lo que hacen trampas intentando «colar» coches muy defectuosos para conseguir la mejora retributiva. El presidente japonés valora el trabajo en equipo USA-Japón, les «cuela» los coches y les sube el sueldo.
Sí, happy end made in hollywood…y ….General Motors quebró en el 2009…
al Club de Economistas de Oliva de la Frontera el día 19 de noviembre de 2009.
Una vez recibida su solicitud para pertenecer a dicho Club, le informamos que previamente deberá realizar la siguiente prueba donde tendrá que responder a las preguntas que se le realicen.
Recuerde que en este Club están prohibidas las faltas de ortografía, penalizándose 0,1 puntos cada una de ellas.
Espero que supere con éxito dicha prueba y pueda pasar a formar parte de nuestro distinguido Club.
1.-Lo primero que tiene que hacer es pensar como un economista. En uno de los corros del Club discuten sobre:
“¿Es bueno para un país la limitación del uso de los recursos naturales? Sinceramente, creo que hemos llegado a un nivel tecnológico en el que la economía no se tendría por qué basar en la explotación salvaje de los recursos naturales.”
a. ¿Nos podría indicar qué es economía y cuál es su objetivo?
b. Ya que hablan de los recursos naturales, ¿podría explicarme los cuatro recursos productivos o factores productivos?»