Presentaciones para el aula

240 baterías navegan desde Kaohsiung, los motores llegan en camión desde Stuttgart y el 15/06 salen 10 E-Cargo hacia Lyon: antes de pedir precios, hay que saber quién hace qué en cada viaje.

El tren cuesta 620 € menos que el camión, pero con todos los costes la diferencia es de 80 € y los motores llegan el lunes, no el jueves: ¿qué ruta propone Iker?

10 E-Cargo por 25.000 € en «CIP almacén del comprador, Lyon»: Pedalia paga hasta Lyon, pero ¿hasta dónde arriesga?

Diez E-Cargo, 800 kg y 25.000 € de Zaragoza a Lyon: ¿grupaje por 1.250 € o camión completo por 1.950 €, y qué pasa si una bici no llega?

240 baterías de litio en 5 palés, «FOB Kaohsiung»: reservar el barco, cumplir tres cortes, declarar una VGM de 3.180 kg y saber qué cuesta cada día de espera.

El tren de Valencia a Zaragoza tarda 20 h, pero el contenedor de baterías tarda 48 h puerta a puerta: ¿tren o camión hasta PLAZA?

Diez cajas de recambios en Taipéi pesan 180 kg pero abultan como 200: Raúl quiere la oferta completa (coste, AWB, controles y responsabilidad) antes de firmar.

Barco, tren y camión, un precinto intacto y un palé de 8.640 € aplastado: ¿quién responde si nadie anotó nada en ninguna entrega?

Dos E-City llegan rozadas a Valencia, una BAT-36 dañada espera apartada y el lunes 20 salen hacia Lyon 10 bultos y 386 kg: cada mercancía, con su protección, su norma y una instrucción que nadie pueda malinterpretar.

Factura y packing list dicen 5 palés; el conocimiento de embarque, 6: las 240 baterías esperan en Valencia hasta que el expediente cuadre.

La oferta B baja 200 € el transporte principal, pero sumadas todas sus líneas cuesta 30 € más. ¿Cuánto cuesta de verdad cada batería en PLAZA?

10 E-Cargo de 800 kg que valen 25.000 € viajan a Lyon en CIP: si se pierden, el transportista paga como máximo 7.996,80 €. ¿Quién cubre los otros 17.003,20 €?

El panel marca «llegado» el 08/07, pero las 240 baterías no estarán en PLAZA hasta el 10/07: sigue la expedición hito a hito, avisa a tiempo y cierra la incidencia con pruebas.

Dejar el expediente de Lyon como modelo: 10 E-Cargo, 800 kg y 25.000 €, una caja con una esquina aplastada y cada decisión defendida con un dato.