Archive for the ‘Uncategorized’ Category

Sobre criterios de calificación en las oposiciones de secundaria

Es fundamental que un alumno que se presenta a una prueba conozca previamente qué criterios le serán aplicados.

De hecho la normativa de secundaria en las distintas CCAA hace referencia a comunicar estos criterios al alumnado al inicio del curso (antes del proceso de enseñanza-aprendizaje), sin embargo en las oposiciones algo tan básico no se respeta.

Leo hoy que en Andalucía han publicado los criterios una vez que se han realizado las primeras pruebas. Los sindicatos deberían insistir en que al menos 3 meses antes se hicieran públicos estos criterios.

 

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Enlace a los criterios de Andalucía 2014

 

Apoya este cómic educativo (crowdfunding)

 

 

 

 

En octubre Juan Burgués logró los fondos para su libro “Lluís y las clases de Economía del Ratoncito Pérez”, hoy he apoyado la edición de un cómic que creo que puede ser muy interesante para nuestros alumnos, sobre todo para los de Iniciativa Emprendedora de la ESO.

“Tus decisiones serán tu historia” 

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Ver campaña y vídeo

Descripción del proyecto

“Tus decisiones serán tu historia” es un proyecto de Vicens Castellano y Juan Pedro Quilón. Un cómic de 176 páginas que contiene ideas y reflexiones sobre motivación, coaching, desarrollo personal, gestión emocional y educación financiera. Está dirigido tanto a emprendedores como a personas que puedan estar atravesando un momento de incertidumbre en sus vidas.

No es un libro de autoayuda, sino más bien un manual de inspiración para que lleves a la acción los cambios que necesitas para mejorar tus resultados. No creemos que el universo conspire para hacernos la vida más o menos feliz ni que basten buenas intenciones. En cambio creemos en la necesidad de asumir nuestra responsabilidad, nuestros propios errores y la capacidad de superar las adversidades que puedan impedirnos ser felices y sobretodo estamos convencidos de que lo que conseguimos depende de lo que hacemos, de que si queremos lograr nuevos resultados debemos hacer cosas diferentes. Este conjunto de ideas quiere moverte a la acción para que emprendas el tipo de cambios que te convienen.

También insistimos en el tema de la educación financiera porque al fin y al cabo nuestras vidas orbitan alrededor del dinero y sabemos muy poco sobre cómo funciona y cómo podemos utilizarlo a nuestro favor tanto para emprendedores como para particulares que consideran que sus ingresos o gastos pueden ser un problema.

Financiación

Las aportaciones que hagan nuestros colaboradores se destinarán a imprimir ejemplares que nos permitan comercializar nuestro libro.

“Tus decisiones serán tu historia”
176 páginas a color.
17 x 24 cms.
Interior impreso en papel couché mate de 125 grms.
Portada en cartulina couché mate de 350 grms.

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¡Anímate a colaborar con esta interesante iniciativa!

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Los autores son Vicens Castellano (conocido por el programa “Ajuste de cuentas” de Cuatro) Juan Pedro Quilon.


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Mi instituto arrasa en la PAU

Gran año de mi IES, el Gil y Carrasco de Ponferrada (León) en la PAU, y más teniendo en cuenta la gran cantidad de alumnos que llegan a la PAU (108), 38 de Economía.

 

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Enlace al twitter del IES Gil y Carrasco

 

La nota de la PAU o la diferencia entre querer y poder

 

Será el fin de curso, será tanto papeleo, que uno se vuelve filosófico en estos últimos días de junio.

Al final de segundo de bachillerato,  muchos alumnos se acercan al profesor con:

Quiero/Necesito más nota para poder estudiar X o Quiero/Necesito aprobar tu materia para poder estudiar X.

Algunos es cierto que las últimas semanas se encierran a estudiar para intentar conseguirlo…otros no….Algunos es cierto que encerrándose las últimas semanas lo logran….otros no….

 

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Yo lo comparo con hacer una buena marca en un maratón….no basta con apuntarse a la prueba y querer hacerlo bien….tienes que entrenar  diariamente, cuidarte, poner tu foco en la meta que quieres conseguir.

Si llevas todo el año sin hacer deporte, comiendo comida basura y enganchado al whatsapp, no basta con querer….a los quinientos metros tendrás que detenerte mientras los “que han hecho los deberes” te pasan a un ritmo frenético…

Tenemos que educar a los niños desde pequeños que no basta con querer…para poder hay que esforzarse en el día a día.

 

 

 

 

 

 

 

El trabajo invisible del profesor

Estos días finales de junio en los que vas acabando las clases y todo el mundo te pregunta de forma retórica ¿estarás ya de vacaciones?

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Al frenesí de los exámenes, notas y evaluaciones se juntan las reuniones, actas de departamento, memorias, etc…

 

La publicidad que purifica el aire

Este panel publicitario purifica como 1200 árboles.

!Esta publicidad sí que es socialmente responsable!

 

 

La UTEC de Perú está construyendo un nuevo campus. Y ha puesto un panel publicitario para anunciarlo. ¿Y cuál es la novedad? Te debes estar preguntando. Pues lo especial de este cartel es que purifica el aire como lo harían mil doscientos árboles para contrarrestar la polución que crean las obras de la nueva Universidad.


El idea funciona de la siguiente manera: el panel absorve el aire contaminado para tratarlo, a través de la termodinámica, en filtros especiales de agua. Después de todo el proceso, devuelve el oxígeno limpio a la atmósfera. El proyecto ha sido desarrollado por la UTEC en colaboración con Mayo DraftFCB que se encargó de dar vida al cartel.

Hay que recordar que esta universidad ya es conocida por haber realizado otro panel publicitario que creaba agua potable de la humedad del aire. Y es que la vocación de esta institución es la de concienciar a los futuros estudiantes de que sus ideas y trabajos pueden repercutir en la vida de todo

 

Enlace a la noticia

UBER o el autostop 2.0: sueldos medios de 90.000 €

La huelga de taxistas ha sido la mejor campaña de marketing para UBER, una especie de autostop 2.0 que hace que potencialmente cualquiera que tenga un coche propio pueda ejercer como si fuera un taxista una vez que Uber da su visto bueno, sin importar que tenga los permisos requeridos por las autoridades.

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Enlace a la noticia en ABC

Tuits muy interesantes de Eduardo Elorriaga (CEO de Hermeneus) sobre  UBER

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El crecimiento “mancha” en la PAU

Ayer los alumnos que hicieron la opción B se pusieron muy contentos cuando vieron que entró un ejemplo (Mercadona) y un concepto  (crecimiento mancha de aceite)  que habíamos trabajado de forma directa en clase.

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Lo tenemos en el manual de la asignatura:

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Enlace al manual

En las lecturas de Economía de la Empresa

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Enlace las lecturas de Economía de la Empresa

Y lo habíamos recordado en el blog analizando el caso del crecimiento empresarial de la cadena de ropa joven Hollister

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Y ahora por fin, el merecido descanso!

 

Dudas PAU y Profes 2.0

Ser un profe 2.0 es en ocasiones muy exigente.

Hoy PAU y ayer respondiendo dudas por twitter, facebook y mail hasta las dos de la mañana….Algunos compañeros me decían hoy que me estaba bien por “meterme en eso de las redes sociales y malacostumbrar a los alumnos”….pero es como tener hijos, al final todo el esfuerzo siempre merece la pena. Sin compromiso no se vive ni se disfruta igual la educación ni la vida….

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Taxistas versus apps

La que se ha montado en Madrid con la huelga de taxis desde el punto de vista didáctico es un  tema muy jugoso para analizar y debatir muchos aspectos económicos: regulación, sindicatos, tecnología, consumidores…

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Enlace a la noticia en El País

Los taxistas madrileños se sumaron ayer a las movilizaciones del sector y convocaron paros que se extenderán desde las seis de la madrugada del miércoles 11 a la misma hora del día siguiente. Su objetivo es presionar al Gobierno para que prohíba los servicios que, a través de aplicaciones de teléfono móvil, ponen en contacto a conductores y usuarios para organizar traslados de pago en turismo.

La Comisión Europea se pronunció en contra de prohibir estos servicios hace dos semanas; sin embargo, el Ministerio de Fomento recordó ayer mediante un comunicado que los conductores se enfrentan a multas de hasta 18.000 euros, y los usuarios con sanciones de hasta 600 euros.

La principal destinataria de la ira de los taxistas es la empresa estadounidense Uber, con presencia en 128 ciudades de 37 países, que presumía en abril en su blog de su “abrumadora acogida” en Barcelona, donde comenzó a operar ese mismo mes. Y añadía: “Que los taxis protesten en contra de nuestra llegada es su elección. Sin embargo, está situación no está beneficiando a nadie: ni a los usuarios, ni a los conductores, ni a la ciudad. Seguridad, fiabilidad y elección, no protestar, son lo que atrae a los clientes hacia formas innovadoras de transporte”.

Los límites de la ley

  •  La Comunidad de Madrid recordó ayer que, “en la actualidad, de acuerdo con la normativa en vigor, el transporte de viajeros en vehículos de hasta nueve plazas exige estar en posesión de la correspondiente licencia municipal, en el caso del taxi, o dela autorización de transportes de arrendamiento de vehículos con conductor (artículos 22, 42 y 62 de la Ley 9/2013, por la que se modifica la Ley 16/1987 de Ordenación de Transportes Terrestres)”.
  • Y añade: “En ambos casos, las personas que ejercen dichas actividades tienen que cumplir todas las obligaciones de carácterfiscallaboral social exigidas para el desarrollo de su actividad”.
  • Fomento recalcó ayer los conductores se enfrentan a multas de hasta 18.000 euros, y los usuarios con sanciones de hasta 600 euros.

Las quejas de los taxistas se refieren precisamente a la inseguridad a la que se enfrentan en su opinión los usuarios del servicio.

Julio Moreno, presidente de la Asociación Gremial de Madrid (que agrupa 9.000 de las 15.700 licencias de la capital), denuncia que el servicio de Uber es “ilegal” porque incumple la legislación laboral, tributaria, de transportes y de tráfico. “Para prestar un servicio de transporte de viajeros en un turismo es necesaria una licencia, una autorización administrativa, y un carné de conducir especial (BTP), además de un seguro de accidentes que cubra al cliente”, explica Moreno. “Los conductores de Uber no pagan los impuestos correspondientes, nadie controla si se pasan todo el día y la noche trabajando sin descanso, el estado de su vehículo o la formación de aquél que se pone al volante… No hay ninguna garantía para el consumidor. ¿Y luego dónde reclama si pasa algo, en California?”, añade Moreno.

Los taxistas se reunieron con el director general de Transporte Terrestre del Ministerio de Fomento, Joaquín del Moral, el pasado 28 de mayo. Según La gaceta del taxi, Del Moral “constató la ilegalidad de Uber”. Sin embargo, Moreno matiza el director general “entendió la situación pero aún no ha dicho nada”. Las asociaciones del sector enviaron además una misiva a la ministra de Fomento, Ana Pastor, pero no han recibido todavía respuesta.

Ayer, a última hora de la tarde, Fomento emitió un comunicado para “recordar” que la ley “exige” autorización administrativa para prestar estos servicios. Lo hizo “ante la aparición de anuncios en los medios y redes mediante los que diversas empresas hacen pública su intención de poner en marcha” esos servicios, ignorando así deliberadamente que ya funcionan en Barcelona. Y recalcó que la multa para las personas o empresas que realicen el transporte de pasajeros oscila de 4.001 y 18.000 euros, mientras que la sanción para el usuario va de 401 a 600 euros. Para la empresa que oferta el servicio, en este caso la aplicación de móvil Uber, la sanción es de 801 a 1.000 euros.

El pasado 15 de abril, la holandesa Neelie Kroes, comisaria de Agenda Digital y vicepresidenta de la Comisión Europea, dijo estar “encolerizada” por el dictamen de un juzgado belga de prohibir Uber en Bruselas. “Esta decisión no protege o ayuda a los pasajeros: se trata de proteger al cártel de los taxistas. Nadie dice que los conductores de Uber no deban pagar impuestos, respetar las normas y proteger a los consumidores. ¡Pero prohibir Uber no les da la oportunidad de hacer las cosas bien! Si las autoridades de Bruselas tienen un problema con Uber, deberían encontrar la forma de ayudarles a cumplir las reglas en vez de vetarlos”, explicó en su blog. Las protestas contra Uber se han extendido por toda Europa: París, Londres, etcétera. No son nuevas en cualquier caso para una empresa que ya afrontó este mismo problema en su país de origen, Estados Unidos.

Uber está presente en 67 ciudades estadounidenses, seis latinoamericanas (de Río de Janeiro a Santiago de Chile) y 23 asiáticas (de Tokio y Pekín a Bangkok o Manila). En Europa, se ha instalado desde Moscú o Dublín a Barcelona, la única urbe española donde funciona por ahora el servicio.

En Madrid, la Gremial de taxis reconoce que aún no han tenido noticia de que esté en marcha, extremo confirmado por el Ayuntamiento. Tanto el gobierno local como el regional han evitado entrar en esta polémica, aduciendo que la normativa en cuestión tiene carácter estatal.

En realidad, ya existían aplicaciones parecidas en España desde hace años. Cabify comenzó a operar precisamente en Madrid en 2011, fundada por Adeyemi Ajao, uno de los padres de la red social Tuenti. Esta aplicación permite contratar un coche de gama alta con chófer profesional; empezaron con un centenar de vehículos (Mercedes, BMW, Audi, etcétera) y todos los permisos pertinentes. Ahora operan también en Barcelona, A Coruña, Málaga, Bilbao y Vitoria, con una tarifa mínima de 10 a 40 euros por servicio.

En su comunicado de abril, Uber añadía: “Hemos escogido Barcelona por una razón: su mente abierta y su espíritu independiente. Queremos seguir creciendo, a pesar de los intentos de la industria del taxi en poner freno a la innovación y a limitar las alternativas del consumidor. Las operaciones continúan en todas las ciudades Uber gracias a una demanda abrumadora”.

 

 

 

 

 

 

 

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